La newsletter de la radio de demain #432… Abonnez-vous

Des voitures qui volent ? On n’y est pas encore, mais le salon de l’automobile de Pékin, qui s’est déroulé fin avril, donne un aperçu du futur de la voiture électrique, toujours plus connectée et surtout autonome. Au cœur de cette révolution, l’audio prend toute sa place entre interactions vocales avec le véhicule et divertissement haut-de-gamme pour les longs trajets en pilote automatique. Des expériences encore balbutiantes pour la plupart et qui répondent à l’univers du tout-écran promu par les fabricants, à rebours des envies des consommateurs.

La voiture du futur est bientôt là

S’il fallait une date pour marquer l’avènement de la Chine comme l’un des leaders de l’automobile, ce serait bien celle-là. Avec son thème plein d’espoir autour du “Future of Intelligence”, le salon de Pékin regarde vers l’avenir de l’automobile : assistants IA, charge optimale en 10 minutes, batteries de 800V.

Star du salon, le concept-car Nebula du fabricant d’électroménager Dreame incarne à lui-seul le changement de paradigme de la voiture à l’ère chinoise. Le véhicule est entièrement contrôlé par une IA centrale avec des sous-agents pour vous aider à mieux conduire, proposer un très haut niveau d’autonomie et même renforcer la cybersécurité. Un vrai robot sur roue qui consacre l’automobile en tant que “terminal intelligent” comme le décrit son fabricant.

Et si ça ne vous impressionne pas, pourquoi ne pas choisir une voiture qui flotte sur l’eau ? Au centre de test BYD, le plus gros vendeur de voitures électriques au monde propose quant à lui le modèle U8, capable de gravir des dunes jusqu’à 28° d’inclinaison, charger sa batterie en 10 minutes et même se garer “en crabe” grâce à ses 4 roues directrices et 4 moteurs indépendants.

Et la radio dans tout ça ?

“Hey Mercedes ! Fermes le store du toit ouvrant, le soleil me dérange !” La nouvelle trend Tiktok est emblématique de la place que pourrait prendre les interfaces vocales dans les voitures… Et des problèmes que cela pourrait engendrer.

Quant à Audi, elle adapte ses produits au marché Chinois, les anneaux disparaissent et laissent place à un nouveau logo mais surtout à des écrans encore plus connectés. Dès lors, comment consommer la radio en voiture quand tout pousse les utilisateurs à manipuler des écrans semblables à des tablettes ? Aujourd’hui écouter n’est plus la seule activité à faire en voiture, on peut aussi regarder une série, un film ou jouer. C’est notamment ce que promet le concept ELO de Décathlon et Citroën avec son vidéoprojecteur intégré.

Plus d’écrans, plus de distractions ? La prochaine Peugeot e-3008 pourrait annoncer une nouvelle tendance : le retour aux voitures avec commandes physiques pour ne plus chercher sur un écran qui distrait plus qu’il ne sert pendant qu’on conduit. En 2026 la voiture redeviendrait-elle enfin une voiture ?

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